在2022年“苏州两会”即将举行之际，名城苏州网特推出《两会大家开》网络互动专栏。
过去的一年里，苏州预计完成地区生产总值2.2万亿元，规上工业总产值历史性跨越4万亿元大关。
作为小康宏图起笔之处、现代化宏图勾画之地，苏州谋求为全国全省发展大局作出更大贡献。
苏州的发展离不开你的建言献策，在新的一年，你最关心哪些方面的发展？
关于交通出行、就业、教育、养老、民生、你有什么新期待？或有什么好意见和建议？
《2022苏州两会大家开》——百姓网络参政平台，倾听民声，汇聚民智。期待各位网友畅所欲言，知无不言。
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地铁站入口需要手机上网展示苏康码，老年人手机在外一般没有套餐流量，需要免费wifi才能上网打开手机苏康码。所以建议地铁站入口处设置免费wifi。
相城大道往南公交至上高路站后只有直行没有任何一辆右转往苏站路方向公交通行，公交盲区给百姓出行带来不便。
广场舞扰民治理，尽快立法，每天晚上19:00-21:00准时响起，不管是寒冬酷暑，影响小孩学习，夜班想补个觉都难。
古城控保建筑(例：敬文里17号）结构破损，屋顶长期漏雨，保护缺失，希望加强长效保护。
每天上班到中环接口处就堵，天天如此，希望加快推进苏州湾2号隧道建设，缩短吴中区通往吴江和湖州的距离。
现在很多新建小区，电瓶车充电还要另外扫码缴费。价格高出普通居民用电价格。完全可以通过安装电表一户一表形式解决，开发商吃相太难看，对老百姓的电费还要收取高于民用电价标准。
当今老年化的问题很严重，主要是独生子女父母都老了，生病或者生活不能自理的都无人照顾，独生子女都是上有老下有小，怎么办？这个问题也是社会问题，希望政府出台解决独子女父母养老问题，解决独生子女的后顾之忧问题，能有更多人关怀这类人群，幇助她们，使独生子女的老人更能享受社会的幸福阳光。
因快递业务量日益增加，快递员的收入又与送件量挂钩，同时快递公司对快递员的考核很严格，导致快递员往往超速驾驶快递小车，在居民小区和大街小巷里跑的飞快，造成很多安全问题。特别是晚上，灯光较暗，一些快递小车在居民小区里仍不减速。已看见好几次快递小车把人撞伤。强烈要求政府部门对快递小车加强管理： 1.交警部门对快递小车应该强制装上限速器。目前的快递小车肯定与原先规定的要求不符，限速器被拿掉或改装了。 2.交警部门要定期对快递公司进行安全教育。 3.对超速的快递车要加大处罚力度，对快递公司也要进行处罚。 4.管理快递行业的邮政部门应组织行业协会进行劳动报酬合理评估标准，禁止快递公司以过高指标考核快递员。
七零后的独生子女父母都老了，生病没有人照顾，需要家人陪护，但是国家对于独生子女享受优惠政策很少，这些政策包括独生子女的带薪陪护假实行，对待独生子女老人入住养老院和护理院的费用补贴或者打折，能让许多独生子女的老人及其独居老人享受优质的生活服务，七十岁老人无法生活自理的，能否享受社会更多人的关怀，等等问题，希望对待这批独生子女的人群能够优先享受更多的优惠政策，才能体现国家富强，城市的发展进步。
现在苏州许多公共场所，还是有不少吸烟人员，吞云吐雾，完全不顾及旁人。提供服务的公共场所管理人员也不管你吸与不吸。特别是不少饭店，总有顾客在吸烟，商家也不阻止。在有空调的空间内，更是烟雾腾腾，危害极大。希望苏州相关管理部门出台严格的政策，坚决治理这种陋习！
1、现在社会上老年大学解决了一部分老年人的文化精神需求。但还有百分之九十以上老年人没有条件和机会走进老年大学。这部分老年人肩负着照顾隔辈人，每天起早贪黑奉献着，他们更需要文化精神的滋养缓解精神压力，帮助他们其实就是帮助国家。 2、每天社区有个固定的老年人活动场所，可以改变现在小区内单一老年人活动—玩麻将。这项活动久坐不利于老年人的身体健康。 3、通过建立老年人活动室，可以为平时没有时间和机会走出社区的老年人创造一个相聚和交流的场所，让他们在一起抒发内心的焦虑和不快，有利于这些老年人缓解压力，排解孤独和寂寞。 4、在老年人活动室内设立社区专门的管理人员，通过这种方式开展适合老年人的文化娱乐活动，让社区内的老年人有机会参加和表现自己的才艺。他们当中人才济济，有着丰富的人生阅历和爱好，这些人聚到一起就是一个聚宝盆。
前几年，苏州市规划局对怡园文化历史街区作了“琴棋书画”更新规划。希望加快实施，改善该街区陈旧面貌。
苏州新区站前的公共自行车，只设置一侧，借还车辆不方便更不安全，这个现象在浒关比较普遍，如果能在公路两侧都设置借还站点，无论来去，会更方便，且有时不用过马路就能便捷还车，这样更安全！希望苏州更美好
苏州大市范围内，晚间出市游览很少，原因是班车不多，停车不便。若能城际对开，价格惠民，效果应该是显现的。常熟的城乡夜班车及旺季旅游专线车，很受百姓欢迎。
在能完成规定书本相关教学知识点的前提下，上课环节、作业的布置、考查的时间点和方式、对教师教学质量的评价等，要给与教师个体的发挥，用个人人格的魅力教育和感染学生，构建和谐、不唯分数的师生学习、工作氛围。
养老关系到千家万户社会和谐的大事儿，也体现着人人爱老敬老的社会氛围能否形成。建议在苏州境内建立开展“养老时间银行活动”首先这项活动由政府牵头，具体由社区组织实施。第二由社区逐户进行登记造册，形成人人参与敬老孝老活动的社会氛围。第三坚持这项活动的公益性，形成只要参与就是为了自己家人和自己储备未来养老基础。第四建立积分制度，进行个人账户积累，定期通过一定的形式进行账目公布，形成人人关心的氛围。第五年龄界定，初中以上年龄的人都可以参加，让他们从思想上树立爱好敬老思想基础。第六时间银行个人累计的积分长期有效，家庭内部可以转让支付。 以上仅是个人不成熟的建议，这项活动看似小事一桩，却是实实实在在，不用花一分钱却会影响到千家万户的养老问题和形成全社会良好的敬老孝老的社会风气。
苏州作为四连冠获得全国文明城市的称号，应该在关心老年人方面走在全国前面，对65周岁以上老年人实行免费游览景点和乘坐公交车的待遇，让他们享受到苏州飞速发展的改革开放取得经济成果。
高新区为了解决大型车辆掉头问题，把掉头标识从人们习惯的最左侧改到了中间，这本没有问题，可是问题却只改了部分道路就停掉了，有时就在同一条路上，前面路口左转弯还在最左边，后面路口左转弯道又在中间了，造成很多不必要的车辆违反道路标识，让很多驾驶者承担了冤枉的既罚款又罚分的后果，甚至为了改车道行驶，而与后车发生碰撞，希望高新区尽快统一交通道路路口标识，要么全部在左边，要么全部在中间。
双职工家庭，自家汽车接送学生极不方便，强烈建议全面开通校车。从幼儿园、小学、初中、高中都要开通校车。 好处有： 1.减轻家长接送负担（时间和精力） 2.减轻学校门口道路堵车压力，社会压力小 3.校车综合成本低，家长各自接送总成本高
苏州中环西线向南到吴中大道就断了，230省道与吴中大道部分重叠，高峰期吴中大道双向拥堵，南部一环闭合后将改变目前的窘况。
希望轨交2号线早日延伸到渭塘镇，让渭塘镇的市民出行更加方便！
老人冬天起床迟,天又黑得早,晚上6点到8点倒垃圾,老人下上楼十分不便。希望白天也能投放。
地铁5号线在去年开通，但西终端在游客中心，对太湖旅游度假区服务明显不够，曾有规划将5号线西延，这是非常明智和正确的，希望能早日安排实施，服务度假区并会对金庭生态岛旅游带来更大利好。
目前岛内去石公山南线公交较多，北线较少，比如694一天也没几班车。建议开通环岛公交线路，沿太湖边走。一小时一班发车。方便游客游玩！
苏城好多道路的两侧人行道行道树间隔空隙，完全可以改造成小车停车位，置换两侧的路边划线的停车位，把路幅还给车流通行。一是缓解沿路商家、居民停车难问题，二是改善了机非混合道路的通行效率。可以从姑苏区西园路进行试点。
苏州有一批老小区急需改造，如相城区锦绣江南，没有停车位，停车难，停车混乱。小高层没有电梯。
60岁的退休人员已发的尊享卡，里面的功能不多。是否将园林卡，休闲卡的功能转到尊享卡卡上，使这些人员多享受一些优惠待遇，丰富退休生活。
吴中区建设1号公路，需要建设公交快线；同时，建设1号公路到达苏州中医院、到达穹窿山、灵岩山、东山雕花楼旅游的直达支线。
中国中医药科技大学已经开工建设，地铁7号线西延从木里尽快延伸至临湖园博园，以及未来地铁17号线园博园到甪直的线路，尽早开工建设。
吴中区临湖公交581班次太少，首班太晚，末班太早，能够加密班次，提早首班，延长末班；公交516和517能延伸（孙武路公交停车场）对接至地铁5号线，方便去换乘地铁；石塘村附近还没有通公交，只有空的3个站台（辽里、石塘村、石舍村城北），没有公交停靠，能早日通公交。
建议地铁6号线建设延伸线经兴贤路至科技城，兴贤路浒通片区附近30万人居住，未来南大苏州校区也在此轴线上，建议尽快开建，可以加速北太湖区域的开发。
苏城一大批老（危）旧小区急需动迁翻新，比如苏安新村，停车混乱，乱搭乱建，私房改造，还有墙体开裂。
干将路作为苏州的城市主干道在交通出行方面发挥着重要作用，近几年，市政府在干将路沿线绿化景观改造、道路路面改造以及沿线建筑外立面改造方面做了大量的工作，沿街整体风貌和环境较以往有了很大提升。但是目前沿线还有部分地段未进行建筑外立面改造，如相门桥——东环路段，沿线两侧的建筑外立面破旧老化，墙皮脱落，广告陈旧，有些还是居民住宅，有一定安全隐患。建筑外立面与古城风貌不一致，且此路段与苏州工业园区交界，过了东环路至苏州大道，沿线外立面对比差距较大。希望政府将此路段沿线建筑物外立面纳入改造范围，如经费充足，一并将两侧居民楼纳入改造范围。
园区胜浦在高贸区，没有地铁不方便，请规划地铁到胜浦。
西山岛的环岛公路有很多打卡的景点，很多开车自驾或者旅游的人，在环岛公路行驶，卫生间偏少，很难找到上厕所的地方，建议增加公共卫生间。
相城区目前通往园区的道路早上高峰都是很堵，希望加快阳澄湖第三隧道的建设，这样也可以增加相城跟园区的发展。
城市公共场所开挖，往往恢复不到位。建议住建或者城管等主管部门建立开挖恢复保证金制度，并对快挖恢复进行现场验收。不到位者，职能部门使用保证金二次恢复。
随着主城区面积的不断扩展，城市中环的日趋完善，交通格局也应该升级。 同时，可以进一步减轻噪音和扬尘污染，给游客一个更好形象的苏州，也给市民一个更和谐幸福的苏州。
实地看过宝带西路，位于中环西线西的宝带西路可以高架，这样就是相当于木渎的高架快速路从中环西线南延绕到宝带西路到胥口。
嘉陵江路的科技城外国语学校门口，每天放学时候家长们随意停车在路边造成严重的交通拥堵，现场没有任何罚款和疏导措施。
建议苏州市内包括太仓常熟张家港把204快速化改造，204省道就是连接太仓常熟张家港的快速通道了，建议把这个快速化改造，并货车分离。
苏城大道从人民路往西公交线路只有一条，且江星桥西和新塘桥东站南侧无公交停靠，请交通局及时安排公交停靠
加快老小区环境改造和电梯安装，让居民住得更舒心。
轨道交通四期有哪些线路规划？准备何时上报？轨道交通苏虞张线未来是否会纳入轨道交通集团运营？是否会在地图上显示出来？
南大苏州校区有没有公交路过最好始发？
原312国道施工以来，通安的真山路、真北路、华金路等，这些路段交通流量明显增大。真北路与华金路路口的红绿灯，直行跟左转弯真的可以考虑分开亮！ 现在有大量的泥头车！渣土车！物流车行驶经过那个路口，那附近住宅区密集，车流量大，每次直行左转同时行动，非常的不安全！ 312施工都快一年了，这个路口的车流量早就明显增大了，这个路口的绿灯一直都是这样。 早晚高峰有交警同志执勤的时候还好，但是他们也不是全天待在那里，看着三天两头出事故。
轨道交通S1什么时候开通，这样去上海就会很方便啦